MOTOCICLISMO | 250 CC

Debón, 'pole' en unos entrenamientos fugaces

El piloto de Aprilia copa la primera línea en Jerez junto a tres españoles

Jerez - 02 may 2009 - 17:20CEST

El piloto Alex Debón consiguió el mejor tiempo en la única tanda de entrenamientos oficiales para el Gran Premio de España de 250cc, en los que habrá tres españoles en la primera línea de la formación de salida. El corredor de Aprilia protagonizó unos entrenamientos en constante ascensión y cuando apenas quedaban tres minutos de entrenamiento efectivo logró rebajar el mejor tiempo de la cilindrada en algo más de tres décimas con respecto a quien por entonces mandaba en la clasificación, el italiano Marco Simoncelli (Gilera), al que se vio ir durante todo el día muy al límite.

Por ese motivo y también por el viento que se levantó sobre la pista de Jerez de la Frontera, el campeón del mundo italiano de 250cc en 2008 se fue por tercera vez al suelo en el mismo sitio que una de las veces que se cayó esta mañana, en la curva de Alex Crivillé.

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Inicialmente, el más rápido fue el japonés Hiroshi Aoyama (Honda), secundado por Marco Simoncelli, que acabó desbancándole de la primera plaza mientras que Alvaro Bautista (Aprilia) y Héctor Barberá (Aprilia) iban escalando posiciones poco a poco, con Alex Debón en un discreto segundo plano, pero muy cerca de los pilotos de cabeza de la clasificación. Cuando quedaban ya pocos minutos de entrenamiento efectivo y tras el preceptivo paso por la línea de boxes para poner el neumático trasero nuevo, los tiempos comenzaron a caer paulatinamente y así se pudo ver como Simoncelli se instalaba en la primera plaza del entrenamiento, pero eso fue sólo hasta que por sorpresa, Alex Debón protagonizó un auténtico "tiempazo" y se colocó líder.

Aunque sus rivales intentaron desbancarlo en los minutos finales, ninguno de ellos pudo lograrlo, sólo Héctor Barberá, que solucionó los problemas con el motor de su Aprilia, le pudo arañar algo más de una décima de segundo a la ventaja del castellonense, quien con su registro se quedó muy cerca del récord de la cilindrada, que tiene desde 2005 Daniel Pedrosa (Honda) con 1m42.868s. La vorágine final deparó una nueva sorpresa en la persona de Marco Simoncelli, quien se fue por los suelos y se quedó con la mano derecha enganchada en el manillar, aunque no se hizo ningún daño y eso que es la mano que tuvo que ser intervenida quirúrgicamente por fractura de escafoides.

Debón sorprendió a todos por su rendimiento, del que avisó el piloto de Vall d'Uxó en jornadas precedentes pues se encontraba en muy buenas condiciones y ya con los problemas del motor de su Aprilia, que se manifestaron en Japón, solucionados. En el último minuto el francés Jules Cluzel (Aprilia) fue otro de los que sorprendió al meterse en la primera línea y relegar a Barberá a la quinta plaza, pero el piloto de Dos Aguas estaba en plena vuelta rápida y a su paso por meta pudo arañar las décimas justas para ponerse segundo. Para redondear la faena llegó Alvaro Bautista (Aprilia), que sin poder obtener el mejor tiempo de entrenamientos por lo menos se puso en la primera línea a escasamente cuatro décimas de segundo de Debón, con el cuarto mejor tiempo.

Héctor Faubel también cuajó una buena actuación en la tanda oficial de pruebas, en la que obtuvo el noveno mejor tiempo, en tanto que más atrás, vigésimo, se clasificó el madrileño Aitor Rodríguez (Aprilia), justo por delante del catalán Axel Pons (Aprilia) y con el wild card Iván Maestro (Aprilia).

Clasificación

1. Alex Debón (ESP/Aprilia), 1m43.028s

2. Héctor Barberá (ESP/Aprilia), 1m43.317s

3. Marco Simoncelli (ITA/Gilera), 1m43.376s

4. Alvaro Bautista (ESP/Aprilia), 1m43.451s

5. Jules Cluzel (FRA/Aprilia), 1m43.521s

6. Hiroshi Aoyama (JPN/Honda), 1m43.591s

7. Mike di Meglio (FRA/Aprilia), 1m43.792s

8. Thomas Luthi (SUI/Aprilia), 1m43.864s

9. Héctor Faubel (ESP/Honda), 1m43.891s

10. Gabor Talmacsi (HUN/Aprilia), 1m44.058s

11. Lukas Pesek (RCH/Aprilia), 1m44.252s