Vettel vuela en Valencia

El circuito urbano de Valencia vivió una jornada de calor bochornoso y de emociones intensas. Los 45 grados que reinaron en la pista causaron estragos en algunos grandes equipos y dieron alas a otras escuderías que tratan con más cuidado los neumáticos. La batalla no fue de motores, sino aerodinámica. La velocidad punta fue menos importante esta vez que la entrada de la potencia y el control de la fuerza aerodinámica para preservar los neumáticos. El campeonato se encuentra en una fase espectacular, tal como demuestra el hecho de que ninguno de los dos Ferrari -a dos décimas del mejor clasificado de la segunda tanda- entrara en la Q3 y que también Michael Schumacher quedara apeado en el penúltimo asalto. El mejor tiempo fue para el alemán Sebastien Vettel, que igualó así las 33 poles de Jim Clark y de Alain Prost y compartirá la primera línea con el británico Lewis Hamilton. “Lo hemos intentado al límite, no estaba seguro de hacer una vuelta tan perfecta”, explicaba el alemán tras bajarse de su bólido.

La batalla por la primera posición resultó emocionante y no quedó determinada hasta los últimos segundos. Maldonado parecía en condiciones de alzarse con la primera plaza, pero la perdió de forma espectacular, cuando Sebastian Vettel concluyó su último intento arrasando el tiempo del piloto de Williams. Le arañó nada menos que cuatro décimas, algo que parecía imposible. Red Bull volvió a sacarse un conejo de la chistera para situar uno de sus coches en la primera posición. El segundo puesto fue para Lewis Hamilton, que también superó a Maldonado, pero solo por 65 milésimas. Tras ellos se clasificaron Grosjean, Rosberg, Kobayashi, Hulkenberg y Jenson Button.

No alcanzamos la Q3 y eso nos va a perjudicar. El consuelo es que tenemos varios neumáticos nuevos" Fernando Alonso, piloto de Ferrari

Fernando Alonso partirá desde la undécima posición, después de que el equipo se quedara dormido y no le obligara a salir de nuevo en los últimos minutos. Otra vez, los estrategas se equivocaron, creyendo que el tiempo del asturiano con los neumáticos blandos (1m 8,7s) sería suficiente para asegurarle entrar entre los 10 últimos. No fue así. Y el error fue mayúsculo, porque la vuelta de Alonso había dejado ya un aviso para navegantes: había quedado por detrás de Williams, Lotus, Mercedes y Force India.

“La verdad es que todo fue muy apretado. Quizá la mejor crono en cuanto a prestaciones puras. Pero estamos tristes, porque no alcanzamos la Q3 y eso nos va a perjudicar. El consuelo es que tenemos varios neumáticos nuevos y a ver si los podemos aprovechar. El objetivo será sumar los máximos puntos posibles. Podemos perder puntos, pero habrá que ver qué ocurre en la carrera. No será fácil, pero tampoco imposible. Hay que intentar cuidar los neumáticos. Y en medio del tráfico sufren bastante más”, señaló Alonso, que no se mostró especialmente frustrado; “estamos a dos décimas de la pole. Nunca lo habíamos hecho. Pero los demás han corrido más que nosotros”.

“Lo hemos intentado al límite, no estaba seguro de hacer una vuelta tan perfecta” Vettel, piloto de Red Bull

La sesión comenzó con una importante sorpresa. El piloto australiano Mark Webber no consiguió situar su Red Bull en la Q2. Con mil problemas mecánicos por resolver, Webber rodó lo mejor que pudo, pero en su penúltimo intento se encontró con tráfico y en el último, el rendimiento de su monoplaza no respondió en absoluto a las expectativas. Webber partirá de la 19ª posición, por detrás de Jean-Eric Vergne, que también sucumbió con su Toro Rosso. “Tuve un problema hidráulico y el DRS no funcionaba. Ya veremos qué ocurre mañana”, sentenció el australiano.

Pedro de la Rosa concluyó el 21º, por delante de su compañero de equipo Narain Karthikeyan. Lo más positivo fue que Hispania superó a los dos Marussia. “Ha sido una buena clasificación. Estoy contento con la vuelta que he realizado y por terminar delante de los Marussia, que era uno de nuestros objetivos. Iremos justos, como consecuencia del accidente que sufrí el viernes, pero espero que podremos concluir la carrera”, señaló De la Rosa.