Márquez descubre los secretos de Texas

A juzgar por las declaraciones de Marc Márquez en plenos entrenamientos cualquiera adivinaría el resultado de su primera toma de contacto con el circuito de las Américas, en Austin (Texas), la gran novedad en el calendario del Mundial de este año, el segundo gran premio de la temporada, que arranca el próximo mes de abril en Catar: “Vuelta a vuelta vamos mejorando, hay que conocer bien el trazado, y en ello estamos, porque es bastante difícil, especialmente la principio, cuando el agarre no era demasiado bueno y la moto deslizaba mucho”, concedía con una sonrisa mal disimulada de la que no se desprende ni a tiros. El nuevo fichaje de Honda no parece sorprender a nadie, lo que no significa que las cosas que hace sean sorprendentes. Era el primer día en el trazado texano, lo era para él y para el resto de pilotos de las marcas Honda y Yamaha que se han desplazado hasta los Estados Unidos para un test privado de tres días. Sin embargo, fue él, el novato, el recién llegado a la categoría, el que se llevó el mejor crono.

Este trazado tiene mucho puntos de fuertes frenadas y es difícil encontrar el compromiso perfecto con la puesta a punto de la moto" Marc Márquez

Dicen los entendidos que cuando un grupo de pilotos se bate en un circuito extraño, desconocido por todos ellos, es el talento innato el que manda, son los mejores quienes despuntan, pues la batalla se libra en igualdad de condiciones. Y ahí estaba Márquez, todo intuición, para descubrir rápido, al más puro estilo de su amigo Casey Stoner, la mejor trazada, la línea más adecuada. “Una de las peculiaridades de este trazado es que tiene mucho puntos de fuertes frenadas y es difícil encontrar el compromiso perfecto con la puesta a punto de la moto. Luego hay también una sucesión de curvas a izquierda y a derecha, y otra vez, con lo que es complicado encontrar la línea buena para ser rápido y no tomar demasiados riesgos. También hay tres curvas seguidas a derechas. Nunca ves el final”, desvelaba Márquez sobre el nuevo circuito, que ya estrenó la fórmula 1 el curso pasado.

El de Honda logró el mejor tiempo del día: 2 minutos, 4’619 segundos después de 55 vueltas, unos números que seguro se irán mejorando a medida que unos y otros vayan conociendo más la pista, uno números, también, que le permitieron cerrar la jornada siendo cuatro décimas más rápido que su compañero de escuadra, Dani Pedrosa (59 vueltas). El campeón del mundo, Jorge Lorenzo, fue dos décimas más lento que este tras 54 giros de escrutinio al nuevo circuito. En cuarto lugar, Stefan Bradl, con una Honda del equipo LCR; y en el quinto, Valentino Rossi, quien más vueltas dio al trazado y logró un crono con el que se quedó a casi dos segundos de Márquez.

Sí, en un día que se basa en una primera toma de contacto con el escenario los tiempos adquieren una importancia relativa. No está de más, sin embargo, advertir que la irrupción en MotoGP del joven piloto español, que acaba de cumplir 20 años, provoca una expectación que solo unos pocos provocaron al ascender a la categoría reina.